IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



 
Reply to this topicStart new topic
Отчет: ЦельАмЗи и Капрун (Zell am See & Kaprun) с точки зрения катания на гигантских лыжах
Tuly
сообщение 18.2.2009, 14:22
Сообщение #1


Живет здесь
****

Группа: Team AlpineMasters.ru
Сообщений: 1214
Регистрация: 21.1.2007
Из: С-Петербург
Пользователь №: 4



Итак, вкратце попробую описать, все что запомнилось из поездки в Австрию в ЦельАмЗи и Капрун (Zell am See & Kaprun). Позже буду это править, отвечать на ваши вопросы, размещу фотографии.

Вот тут немного фоток на флкре

В общем, если попробовать сравнить с Коробицыно, с точки зрения катания на цеховых гигантских лыжах то - 4й склон на Золотой Долине лучше чем аналогичные склоны (а их навалом) в ЦельАмЗи и на Капруне.
На Капруне трасса гиганта "для туристов" аналогична трассам на "Золотой Долине", но ухожена хуже и покрытие у нее более мягкое.
Длина и перепад конкретно той трассы (именно размеченной) сопоставимы - на Купруне чуть длиннее (вроде 27 ворот или 29, точно не помню) и чуть наклон лучше - нет пологого участка. Мое время на ней 32,52 сек (местный австрияк показал 33,08 сек , кажись). Максимальная скорость прохождения, зафиксированная GPS-навигатором, который лежал в кармане: 85 кмч (в свободном катании зафиксировал: 112 кмч). Только у нас - катаешься в лесу на высоте 100 метров над уровнем моря и смотришь на елки и озеро. А на Капруне катаешься на высоте 2900м над уровнем моря и смотришь на белые поля, горы, камни, облака.
"По дороге" на ледник Капрун - одиноко стоящий домик Вид с Кицштайнхорна (Kitzsteinhorn) в сторону Цель ам Зи (Zell am See


В целяк (в пухляк) на гигантских лыжах лучше не забираться - тяжело там - они прямые как рельса и проваливаются в снег по колено. И еще - катание таким образом портит технику сразу, минут за 10 забываешь все, что умел, теряешь чувство лыжи, канта.... Потом приходится восстанавливать нормальную технику...

В ЦельАмЗи особо не покатаешься - склоны, так себе. Народу очень много. с 9 утра до 11 еще как-то можно покататься, потом образуются бугры, ибо, 80%% туристов и 90%% инструкторов катаются в старой альпийской технике, типа, авальман, гадиль, с уколами палочками, с приседаниями и вставаниями в лыжи - никаких разанных дуг, заклонов, перекантовок - ничего это нет...

Безопасность трасс и разметка - так себе. Неважная. Не обозначены пересечения трасс. Плохо обозначены опасные места - например, вылет на камни обозначен одиноко стоящей бамбуковой палочкой с изолентой на конце. Иногда вместо бамбуковой палочки ставят цветную - оранжевую или красную. Защитных сеток перед камнями или оврагами я не видел. Когда все это осознал - гонять стало страшно. На Цель ам Зи особенно.

В горах просто красивее. Гораздо красивее, тише, спокойнее... Величественнее... А смысл сравнивать горы? - никакого. Горы - они есть....

В итоге, мысль на будущее:
Сравните трассы. Перепад и высота значение не имеют. Значение имеет то как вы по трассе катитесь
Можно 15-20 минут катиться по трассе 5 км с перепадом в 1000 м, а можно ее пройти и за 3-5 минут, если условия (покрытие, ограждения, обозначения) и здоровье позволяют. Так вот - условий для такого прохождения в ЦельАмЗи нет. На Капруне - под большим вопросом. Но на Капруне мне понравилось больше чем в ЦельАмЗи - там и пошире и пожесче и народу как-то поменьше, но погода там чаще коррективы в катание вносит. Из 6 дней нам нормально удалось покататься только 2 с половиной.

Вспоминаю как мы в Норвегии в Хафьеле и Квитфьеле гоняли в 1998 году. Можно было не останавливаясь "махануть" с самого верха до самого низа. Перепад в 1000 метров и длину в 4-4,5 км (примерно, точнее трудно определить - там с красной трассы приходилось прокатываться по синей, чтобы попасть на черную и снова в красную/черную) в Хафьеле мы преодолевали за 3,5-4 минуты. Наверх, в то время, поднимались на подъемниках за 25 минут... Гондолы еще не было
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tuly
сообщение 18.2.2009, 15:26
Сообщение #2


Живет здесь
****

Группа: Team AlpineMasters.ru
Сообщений: 1214
Регистрация: 21.1.2007
Из: С-Петербург
Пользователь №: 4



О ценах, проживании, катании.

Путевка нам досталась за 33000 руб на двоих, с перелетом из Пулково, трансфером из Зальцбурга, проживанием и завтраком. Жили мы в пансионе в Штутдорфе - это городочек между Цель ам Зи и Капруном. Пансион - это большой коттедж, в котором 4-6 спален. В пансионе управляет всем пожилая австрийка, довольная добрая и милая. Завтрак - обычный континентальный завтрак - кофе, булочки, нарезка, джем. Нам, в принципе, хватало. Я дома, обычно, на завтрак пью кофе и съедаю творог.

От пансиона до станции подъемника мы доходили за 7 минут пешком. До Озера можно было дойти за 15 минут пешком, до Цель ам Зи за 30-40 минут пешком (3800м).

Скипасс на зону катания "Zell am See and Kaprun" на 6 дней и он же являлся проездным абонементом на рейсовые автобусы стоил 182 евро. Мы конечно попробовали в первый день покататься в Цель ам Зи, но на следующий день поехали на автобусе на Капрун и убедились, что там гораздо лучше.
Билет туда и обратно на "электричке" до Зальцбурга на 2-х человек стоил 28 евро.
Перекусить в кафе/ресторане в Штутдорфе от 7-9 евро за горячее, за 1 порцию. Очень большие у них порции.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mrak
сообщение 26.2.2009, 12:40
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 21.1.2007
Пользователь №: 14



Эх, Аднрюш! Надо было тебе с нами ехать. На Хинтертукс!! Широченный отратраченный вельвет - полосочка - к полосочке!! И НИКОГО!!! Т.е. никого часов в 8 утра. ) Но до 11 гонять можно было аппсолютно спокойно!! даже я не оттормаживалась.. так по родному радиусу в 21 метр с 3200 до 2 с чем-то! С ветерком! Первыми по вельветику!! (правда по сельсию - 22, но эт мелочи)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 7.12.2019, 14:03